Tuleeko Hyundai Solaris Hatchbackin kansan auto?

Hyundai Solaris sedan ulkonäkö kotimaassamarkkinoilla aiheutti paljon jännitystä. Monet venäläiset joutuivat odottamaan haluttua autoa yli vuoden ajan, ottaen huomioon toisen ja sen jälkeen täydelliset sarjat. Tilanne, jossa läsnä on auto "hatchback" -elementissä, ei ole kovin erilainen. Yhdessä tämän kanssa jälleenmyyjät vaativat mallin alustavaa järjestystä, mikä lisää huomattavasti halutun koneen hankkimisen mahdollisuuksia. Huolimatta vaatimattomammista ulottuvuuksista Hyundai Solaris Hatchback joutuu maksamaan 10 tuhatta ruplaa enemmän. Epäilemättä tässä suorituskyvyssä auto näyttää harmoniselta. Lisäksi sisällä oleva tila kasvoi ja näkyvyys "sokea" -alueella parani.

Kuva Hendai Solaris Hatchback vahvistaa senUuden tuotteen sisustus verrattuna sedaaniin ei muuttanut muutoksia. Matkustamossa käytettävät materiaalit pysyvät samoina, mutta niiden asentamisen laatu antaa vaikutelman korkealuokkaisemmasta autosta. Toisaalta tavaratilan koko oli 370 litraa, toisin sanoen 95 litraa pienempi. Tämä voidaan selittää mallin takaosan uudelleenjärjestelyllä. Taaksepäin taaksepäin taaksepäin takana oleva sohva hieman estää tasaisen lattian pinnan saamisen. Riippumatta rungon tyypistä bensiini-nelisylinterinen moottori asennetaan auton huuvan alle, jonka tilavuus on 1,6 ja 1,4 litraa. Jokaisella on vastaavasti 123 ja 107 hevosvoimaa. Aika Hyundai Solaris -kaukoputken nopeuttamiseen satoihin kilometreihin samanaikaisesti pieneni 10,2 sekuntia. Tämä on erittäin hyväntahtoinen tulos tällaiselle moottorille. Polttoaineen kulutus sadan kilometrin (käyttötilasta riippuen) vaihtelee välillä 4,9 ja 7,8 litraa. On huomattava, että pieni kääntösäde, joka on hieman yli viisi metriä ja jonka avulla voit menestyksekkäästi liikkua jopa rajoitetuissa olosuhteissa.

Luonnollisesti on Hyundai Solaris (viistoperä) janiiden puutteet. Ensinnäkin puhumme jousen joustavuudesta ja auton epävakaasta käyttäytymisestä. Erittäin voimakas ravistelu on tyypillistä salonille, jos pyörät putoavat kuoppaan. Ja tämä tuntuu jopa alhaisella nopeudella. Jos kuljettaja ei pidä tiukasti ohjauspyörää, etupuolen "kävelyä" ei yksinkertaisesti voi välttää. Sileällä pinnalla jousitus ei käytä niin oikukas. Pienet kuopat kulkevat sujuvasti. Nopeusmittarilla, joka merkitsee yli 120 km / h autossa frankly meluisassa, mikä ei selitä Hyundai Solaris Hatchbackin menestyksekkään aerodynamiikan, vaan myös laatikon puutteellisuuden vuoksi.

Mallin kustannukset kotimaan markkinoillaminimaalinen kokoonpano "mekaniikalla" arvioidaan olevan 443 tuhatta ruplaa. Automaattisen laatikon tapauksessa potentiaalinen ostaja joutuu maksamaan lisäksi (ja laittamaan auton 478 tuhatta). On huomattava, että Hyundai Solaris Hatchback luotiin täyttämään kapea kapasiteetti, joka vapautettiin tuotannon lopettamisen jälkeen sellaisten malleista kuin Getz ja і20. Kukaan ei väitä, että tällä autolla on omat puutteellisuutensa, mutta tällaisista rahoista on tyhmää vaatimaan siitä samaa laatua kuin luksusauton. Mallin ympärille kehitetyn jännityksen perusteella korealaisen valmistajan on syytä odottaa, että hänellä on uusi bestseller.

</ p>