Hydraulijärjestelmä on aLaite, joka on suunniteltu muuttamaan pieni voima merkittäväksi käyttäen jotain nestettä energian siirtoon. Tämän periaatteen mukaan toimii monia tyyppisiä solmuja. Tällaisten järjestelmien suosio johtuu pääasiassa työnsä korkeasta tehokkuudesta, suunnittelun luotettavuudesta ja suhteellisesta yksinkertaisuudesta.
Tämän tyyppisen järjestelmän laaja sovellus löytyi:
Kaikki hydraulijärjestelmät toimivat periaatteen mukaisestitavanomainen nestevipu. Kokoonpanossa toimitettu työfluidi (useimmissa tapauksissa öljy) tuottaa saman paineen kaikissa kohdissaan. Tämä tarkoittaa sitä, että pieni ponnistus pienellä alueella voi kestää suurta kuormaa suurella.
Seuraavaksi on otettava huomioon tällaisen toiminnan toimintaperiaatelaitteet tällaisen solmun esimerkissä kuin auton hydraulijarrujärjestelmä. Jälkimmäisen muotoilu on melko yksinkertainen. Sen järjestelmä sisältää useita sylintereitä (pääjarru, nestemäinen ja lisäaine). Kaikki nämä elementit on liitetty toisiinsa putkilla. Kun kuljettaja painaa polkimia, männän sylinterin mäntä alkaa liikkua. Tämän seurauksena neste alkaa siirtyä putkien läpi ja joutuu pyörien vieressä oleviin apusylintereihin. Sen jälkeen jarru käynnistyy.
Hydraulinen jarruauto - suunnittelu,kuten näette, aivan yksinkertainen. Teollisissa koneissa ja mekanismeissa nestemäiset laitteet ovat monimutkaisempia. Niiden suunnittelu voi olla erilainen (riippuen sovelluksen laajuudesta). Kuitenkin teollisen näytteen hydraulijärjestelmän kaaviokuva on aina sama. Tyypillisesti se sisältää seuraavat elementit:
Teollisuuden hydraulijärjestelmän toimintalaite perustuu myös nesteannostimen periaatteeseen. Painovoiman vaikutuksesta öljy tällaiseen järjestelmään tulee pumpulle. Sitten se menee ohjausventtiiliin ja sitten sylinterin mäntään, jolloin se aiheuttaa paineita. Tällaisessa järjestelmässä oleva pumppu ei ole suunniteltu absorboimaan nestettä, vaan ainoastaan siirtää sen tilavuutta. Toisin sanoen paine ei ole syntynyt sen toiminnan seurauksena, vaan männän kuorman alla. Alla on hydraulijärjestelmän kaaviokuva.
Tämän periaatteen mukaisten solmujen ansioita ovat:
Etujen ohella tietysti tietenkin tietysti on hydraulisia teollisuusjärjestelmiä ja tiettyjä haittoja. Näitä ovat:
Näitä laitteita suunniteltaessamonia eri tekijöitä otetaan huomioon. Näihin kuuluvat esimerkiksi nesteen viskositeetin kinemaattinen kerroin, sen tiheys, putkistojen pituus, tangon halkaisijat ja niin edelleen.
Suurin tarkoitus tällaisten laitteiden laskennan suorittamiseksi hydraulijärjestelmänä on useimmiten määritelmä:
Hydraulijärjestelmä lasketaan käyttäen erilaisia aritmeettisia kaavoja. Esimerkiksi putkilinjojen painehäviöt määritellään seuraavasti:
Kaava itse näyttää tältä:
Yleensä tässä tapauksessa tappioiden laskeminen vuonna 2003rungot suoritetaan suunnilleen samalla periaatteella kuin sellaisissa yksinkertaisissa malleissa kuin hydrauliset lämmitysjärjestelmät. Pumpun ominaisuuksien, männän iskun suuruuden jne. Määrittämiseksi käytetään muita kaavoja.
Kaikki tällaiset laitteet on jaettu kahteenpääryhmät: avoin ja suljettu. Edellä tarkastellun hydraulijärjestelmän kaaviokuva viittaa ensimmäiseen lajikkeeseen. Avoimet laitteet ovat yleensä pienikokoisia ja keskisuuria tehoja. Monimutkaisemmissa suljetun tyyppisissä järjestelmissä käytetään hydraulimoottoria sylinterin sijasta. Nestettä pääsee pumpusta ja palaa taas putkistoon.
Koska koneiden hydraulijärjestelmä jamekanismeilla on tärkeä rooli, sen palveluita luotetaan usein erittäin päteviä asiantuntijoita, jotka harjoittavat tätä nimenomaista yritystoimintaa. Tällaiset yritykset tarjoavat yleensä erilaisia palveluja, jotka liittyvät erikoislaitteiden ja hydrauliikan korjaukseen.
Tietenkin näiden yritysten arsenalissa on kaikkitarvitaan samankaltaisten työvälineiden tuottamiseen. Hydraulijärjestelmien korjaus tehdään yleensä paikan päällä. Ennen sen suorittamista useimmissa tapauksissa on suoritettava erilaisia diagnostisia toimenpiteitä. Tätä varten hydrauliikan huoltoon osallistuvat yritykset käyttävät erikoistiloja. Tällaisten yritysten henkilökuntaa tuodaan tavallisesti myös heidän kanssaan ongelmien poistamiseksi.
Hydraulisen lisäksi ajamiseenerilaisten mekanismien solmuja voidaan käyttää pneumaattisiin laitteisiin. Ne toimivat suunnilleen samalla tavalla. Tällöin kuitenkin paineilman energia, ei vesi, muuttuu mekaaniseksi. Ja hydrauliset ja pneumaattiset järjestelmät kykenevät tehokkaasti selviytymään tehtävistään.
Toisen lajikkeen laitteiden etu on,Ensinnäkin ei tarvitse palauttaa työfluidia takaisin kompressoriin. Samojen hydrauliikkajärjestelmien etu verrattuna pneumaattisiin järjestelmiin on se, että niiden ympäristö ei ylikuumenta eikä ole jäähdytysaikana, joten piiriin ei tarvitse sisällyttää muita solmuja ja osia.
</ p>