Kun matkustaja - ja tavaraliikenne onrautatie saavutti suosionsa, tuli selväksi, että liikkuvan kaluston turvallisuus oli turvattava koko reitin varrella. Koska ensimmäiset junat alun perin työskentelivät kivihiilellä, ja käytetty kuona heitettiin tieltä kukkuloilta, tämä aiheutti tulipalovaaran lähialueilla. Sen vuoksi vuonna 1921 hallituksen päätöksellä luotiin palo-junat, joissa käytettiin höyrypumppuja ja muita teknisiä keinoja.
Edistyminen ei kuitenkaan pysähdy, ja siksi teollisuuden kehittyminen alkoi tuottaa kehittyneempiä paloajoneuvoja nykyaikaisella tavalla . Käyttöalueesta ne jaetaan luokkiin:
• ensimmäisen luokan palo-junat -korkean teknologian yhdisteitä erikoistarkoituksiin. Ne kykenevät poistamaan palavan nesteen vuodon, pumpattamaan syttyvän nesteen, suorittamaan palontorjuntatoimenpiteitä ja poistamaan onnettomuuden seuraukset.
• Toinen luokka on vähemmän teknisesti edistyksellinen, mutta se on riittävän rakentava täyttämään asetetut tehtävät ja poistamaan tulipalon sattuessa olevat hätätilanteet.
Jokaisella junalla on luokan mukaan seuraavat osat:
• Juna 1 -luokassa on erityinen. vaunua, jossa henkilöstö, palontorjuntapumppausasemat, apulaitteet, erikoislaitteet ja tarvittavat laitteet sijaitsevat. Sekä kolme tai neljä vesisäiliötä, joiden kokonaistilavuus on 140 tonnia ja vaahdotusaine, jonka kapasiteetti on 6 tonnia.
• Toisen luokan juna edellä mainittujen lisäksiKokoonpanossa on ylimääräisiä sulkeutumia. Näihin kuuluu täysin suljettu säiliö, joka on suunniteltu pumppaamaan helposti syttyvää nestettä, kun se vuotaa vaurioituneista säiliöistä tai muusta tilavuudesta.
Myös erikoisvarustettu autotalli, jossa kerätään lisävarusteita ja materiaaleja kaikkien käytössä olevien laitteiden keskeytymättömän toiminnan varmistamiseksi.
Äskettäin kaikki palo-junat on varustettusatelliittinavigointijärjestelmä GLONASS sekä viimeisimmät viestintätavat. Tämä mahdollistaa paloajien liikkumisen reaaliaikaisen tarkkailun hätätilanteissa.
On syytä huomata, että FGP VO ZHDT tekee jatkuvasti joukon toimenpiteitä näiden junien teknisen potentiaalin parantamiseksi. Pysyvästi uudistettu palontorjuntapumppausasematjoiden avulla voidaan lisätä lähtevän äänenvoimakkuuttaja lisää suurinta mahdollista sammutusaluetta. FGP VD ZHDT: n johtajan VP Aksyutinin mukaan viimeisten viiden vuoden aikana kaikkien osastojen tekninen varustus on tuotu vakiintuneisiin standardeihin ja sitä ylläpidetään jatkuvasti oikealla tasolla.
Parantaa työntekijöiden ammattitaitoapalvelu, suunnitellut harjoitukset pidetään mahdollisimman lähellä todellisia tulipaloja. Näin voit pitää erittäin ammattitaitoisen henkilökunnan.
Kesäkauden alkamisen yhteydessä,Päätös ottaa käyttöön 20 uutta säiliötä. He astuivat palokuntaan 15.5.2012, ja ne ovat käytössä 16.9.2012 saakka. JSC: n "RZD: n" uskotaan, että se kattaa suuret alueet sammuttaessa focien syntymistä.
Venäjän VDT: n FGP: n johtajanaViime kuussa palokunnat olivat mukana sammutettaessa kolme kertaa. Henkilökunnan korkean ammattitaidon ansiosta kaikki tulipalot menestyivät onnistuneesti lyhyessä ajassa eivätkä aiheuttaneet suurta vahinkoa.
