Ford Explorer 2011 - uudet ulko- ja sisäpuolella

Ford on jo tuottanut kuudennen sukupolvenkuuluisa off-roader Explorer. Suunnittelijat ja insinöörit ovat tehneet erinomaista työtä Ford Explorer 2011 -kuvan kannalta. Siksi auto on tullut uudeksi kaikilta osin.

Ford Explorer 2011 on parin kanssaMaastoautoja, joissa on kantava runko. Auto on valmistettu sekä etu-että koko-pyörä. Ford-tuotemerkkiä arvosteltiin toistuvasti riittämättömän hallittavuuden takia, minkä vuoksi mallin kehittäjät päättivät pelastaa auton kehyksestä. Autossa oli kantava runko ja moniliitoksinen takajousitus. Tietenkin tämä ei kuitenkaan voinut vaikuttaa auton off-road-ominaisuuksiin. Tämän aukon täyttämiseksi yrityksen insinöörit kehittivät järjestelmän, joka luo älykkään kokonaiskäyttöpyörän, ja siinä on useita moottorityyppejä. Tämä järjestelmä muuttaa lähetyksen algoritmia sen mukaan, millä toimintatavalla auto on. Explorerilla on myös järjestelmiä, jotka auttavat laskeutumista ja nousua.

Explorer Ford saa uuden Curve-järjestelmänOhjaus, jonka avulla voit poimia tietoja suuresta määrästä anturista, jotka sijaitsevat auton rungossa. Se voi olla tietoja auton tai rungon telan kiihtyvyydestä. Kun kuljettaja tekee jyrkkä käännös, järjestelmä alkaa välittömästi toimia tietojen keruuta. Jos ajoneuvo uhkaa kaatumista, Curve ohjaus vähentää nopeutta itsenäisesti.

Matkustajien turvallisuuden parantamiseksi,Ensimmäistä kertaa autossa käytettiin turvavöitä puhallettavaa tyyppiä. Törmäystilanteessa käynnistyy pyropatruuna, joka täyttää turvavyön turvatyynyn, mikä mahdollistaa koko rintakehän kattamisen kokonaan, estäen sen tukahduttamisen.

Ford Explorer 2011 on vähemmän kuin 45 kiloaverrattuna edeltäjäänsä. Tällaisen kiinteän laihtumisen vuoksi päätettiin käyttää kevyitä metalleja suunnittelussa. Esimerkiksi auton huopaan käytetään vain alumiinia. Aerodynamiikkaa parannettiin myös: kone kestää nyt ilman korkeintaan 0,35. Kehittäjien mukaan mikään muu tämän luokan luokka ei voisi saavuttaa tätä. Myös Ford Explorer 2011 tarjoaa erinomaisen melutason.

Uusien kohteiden kannen alapäässä peruskokoonpano putoaaV-muotoinen moottori kuudelle sylinterille, se toimii bensiinillä ja sen tilavuus on 3,5 litraa. Laite pystyy tuottamaan 294 hevosvoimaa. Kustannukset, tietenkin melko suuret, kaupungin on kulutettava 13 litraa sataa ja moottoritietä kohti 9. Myös Ford Explorer 2011: ssa on kaksi litran bensiinimoottori, jossa on neljä sylinteriä, mutta se oli lisäksi varustettu turbiinilla. Ja moottori pystyy näyttämään kaikki 240 "hevoset". Kaikille yksiköille on "automaattinen" neljä vaihetta, ja neljäsosa sisämateriaalista valmistetaan toissijaisista jalostustuotteista.

Ford Explorer Sport - erikoisversioExplorer, luokassa paljon korkeampi kuin klassinen malli. Uuden tuotteen nopeat ominaisuudet osoittavat kiinteitä lukuja. Kuitenkin kapasiteetin lisäämisen myötä polttoaineen kulutus kasvaa, jota kaikki eivät pidä.

</ p>