Tässä artikkelissa opit pumppaamaanjarrut VAZ 2106: ssa, ja kiinnitetään huomiota paitsi siihen, miten se tehdään kumppanin avulla, mutta myös itsenäisesti. Tietenkin tässä tapauksessa on välttämätöntä käydä pieniä temppuja, vaikka koko menettely kestää vain puoli tuntia. Tietoja yksityiskohdista kerrotaan hieman pienemmäksi ja ensin hieman teoria siitä, millä järjestelmällä pumpataan jarrujärjestelmä kuusiin. Tätä "hyötyä" voidaan kuitenkin käyttää kaikissa VAZ-autojen malleissa.
Riippumatta siitä, työskenteletkö VAZ: lla2106 tai muu malli, mukaan lukien etupyöräveto, on noudatettava tiukkaa järjestystä. Menettelyn ydin on suulakepuristus koko ilmasta sylinteristä, putkista ja letkuista. Siksi sinun on tiedettävä, miten jarrut pumpataan VAZ 2106: een oikein. Kaikissa autoissa on mestari. Siinä on mäntä, joka tangon avulla ohjaa poljin. Uudemmissa koneissa on parannettu käsittelyä varten tyhjöjarrutehostin.
Sisältää vähän mielikuvitusta, voit ymmärtää sentäysin päästä eroon ilmasta tapahtuu vain, jos aloitat puristamalla sen kauimpana kulmasta, lähestyessäsi vähitellen naapureita. Siksi on välttämätöntä aloittaa ääriviiva, joka ajaa oikean takaosan pyörätyynyjä. Sitten vasen takana, etuosa oikealla ja viimeinen, joka on lähimpänä GTZ: ta. Ja nyt vähän, miten pumpata takajarrut VAZ 2106: ssa ja edessä.
Joten, tarvitset vain kumppaninyksi tarkoitus - sinun komennossasi jarrupolkimen puristamisen pitäisi tapahtua. Kaikki muu, kaikkein vastuullinen työ, sinä itse. Tarvitset avain ruuvata ruuvit, jotka kiinnittävät pyörän napaan, tunkki, pysähtyy että aluskate on tarpeen pyörien alle, niin että auto ei ole rullattu. Irrota takapään oikea pyörä ja puhdista tukipinta pölyltä.
Laita läpinäkyvä putki liittimeen. Toista päätä on laskettava jarrulevyyn. Joten se näkyy, jos ilma poistuu järjestelmästä. Nyt sinun tarvitsee avustaja puristaa jarrupoljinta. Kirjaimellisesti 4-5 pedaalia, jonka jälkeen hän korjaa ääriasennossa (polikissa). Näin pumpat jarrut VAZ 2106: ssa on välttämätöntä. Vapautat kuristinta hieman, kun huomaat, että neste on pysähtynyt ja kiristä se. Toimenpide toistetaan, kunnes poistumisnesteessä ei ole ilmakuplia. Samoin se tehdään muilla pyöillä.
Nyt, miten se tehdään itse, ilman ulkopuolistaauttaa toteuttamaan tämän menettelyn. Tarvitset auton kameran ja kaksi kuristinta kultakappaleilla. Yksi on kiinnitettävä säiliön kansiin, toinen on lävistettävä kammioon. Pumppaa ilma kammioon 2-3 atm: n paineessa. Sulje kansi säiliöön jarrunesteessä. Nyt sinun on liitettävä kammion ja kannen liittimet letkuun. Nyt järjestelmä on paineistettuna, voit tehdä sen ilmasuihkulla. Vain yksi ehto - tarkkaile jatkuvasti paisuntasäiliön jarrunesteen tasoa. Koska jarrut on tarpeen pumpata VAZ 2106: een siten, että niihin ei jää sataa millimetrin kuutiosymmetristä.
Kun olet valmis tällaisen yksinkertaisen laitteen, voitjatka menettelyä. Ensimmäinen asia on oikea takapyörä. Laita putki verenlaskuun ja käännä sitä hieman, odota, että puhdas neste virtaa ilman ilman epäpuhtauksia. Samoin kuin kaikki muut jarrusatulat. Näin pumpataan jarrut VAZ 2106: een, ei tarvitse apua ulkopuolelta. Tietenkin kaikki työ on kätevämpää tehdä kaivosta tai hissiä, mutta jos ei ole, on toivottavaa saada hyvä jakki käytettävissä.
</ p>
