Tällä hetkellä suosituin ja samanaikaisestisuhteellisen halpa ulkomaisen tuotannon nainen on korealainen "Matiz" -automaatti. Ja se on saatavana paitsi toissijaisena, myös ensisijaisena markkinana. Mutta miten korealaiset insinöörit ja suunnittelijat tekivät tämän alikomitean niin suosittu ympäri maailmaa? Vastaus tässä kysymyksessä olevaan kysymykseen on "Daewoo Matiz M150".
On syytä huomata, että viimeinen päivitysKorean subcompact vaikutti positiivisesti sen suosioon. Uuden ominaisuuden ulkonäköön kuuluvat sileät kehon muodot, uudet kääntösignaalit, jotka ovat löytäneet pyöreän muodon sekä säteilysuodattimen rakenteen. Myös Matizille tärkeä ominaisuus, automaattinen lisäilmasyöttön läsnäolo etupuskuriin. Myös koneen takana on jonkin verran muuttunut, Erityisesti tämä koskee takavalaisinlaitteita. Nämä ja muut muutokset antavat suunnittelijoille mahdollisuuden luoda moderni ja houkutteleva "Matiz" -automaatti malli M150.
turvallisuus
Harvat ihmiset tietävät, että suunniteltaessa uuttaM150-mallin insinöörit tekivät runsaasti tutkimusta ja hienostuneisuutta kehon rakenteen suhteen, joka liittyi turvallisuuteen onnettomuuden aikana. Niinpä uutuus on vakaampi etu- ja sivutörmäyksissä sekä kaatumisen katolla. Lisäksi auto vähensi huomattavasti jo lyhyttä jarrutusmatkaa, ja kaikki uudet tyhjöjarrun vahvistimet antoivat sen.
Venäjän markkinoilla on Korean ihmeToimitetaan kahteen bensiinimoottorin vaihteluun. Heidän joukossaan on syytä huomata autonkuljettajalle 0,8-litrainen moottori, joka oli alun perin asennettu "Matiz" -automaattiin. Sen teho on vain 51 hevosvoimaa (kuitenkin tämä teho riittää nopeasti liikuttamaan kaupunkia ja maantietä). Toinen yksikkö on suunniteltu erityisesti mallille M150, joka erosi enemmän kuin rungon etupää, muuten tämä nelitahtimoottori ei yksinkertaisesti sovi autoon. Tämän moottorin teho on 63 hevosvoimaa ja työkapasiteetti on 1 litra.
Mitä tulee lähetykseen, sen asiakkailletehdas teki kaksi muutosta legendaarisesta alikompaktista: "Matiz" - automaattinen laatikko ja "Matiz" mekaanisella voimansiirrolla. Molemmat laatikot on suunniteltu 5 vaihetta varten.
Vähimmäiskustannukset "Matiz" -sarjassa"Standard" on noin 199 tuhatta ruplaa. Alhainen hinta on yksi tärkeimmistä syistä tällaisen auton ostamiseen, sillä kotimaan VAZ: n sijaan 199 tuhatta ostajaa voi ostaa luotettavan ja taloudellisen ajoneuvon.
Lopuksi tarkastelussa "Daewoo Matiz M150" haluanHuomaa, että tämä kompakti auto - se ei ole vain hyvä aloitteleville kuljettajille, mutta myös hyvä kulkuväline suurissa kaupungeissa, sillä enemmän auto kuin kuin "Daewoo Matiz M150» voi fiksusti liikkumaan erilaisilla kaduilla?
Korean "Daewoo Matiz M150" on todellinen valloittaja kaupungin teillä!
</ p>
